В рамках COP29 состоялось мероприятие «На пути к устойчивому будущему с транспортными коридорами: железные дороги в климатической политике»
В рамках 29-й сессии Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP29) прошло мероприятие на тему «На пути к устойчивому будущему с транспортными коридорами: железные дороги в климатической политике», организованное совместно ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) и Международным союзом железных дорог (МСЖД).
Как сообщает АЗЕРТАДЖ, мероприятие было посвящено ведущей роли Азербайджана в борьбе с изменением климата и обеспечению устойчивого транспорта, в частности решающему вкладу железнодорожной сети в сокращение выбросов углекислого газа.
Основными темами обсуждения мероприятия стали активная деятельность Азербайджана по увеличению грузоперевозок по коридорам Восток – Запад и Север – Юг в качестве транзитного хаба, усилия по декарбонизации транспорта на примере железных дорог, Определяемые на национальном уровне вклады Азербайджанских железных дорог, а также возрастающая роль АЖД в выполнении обязательств, вытекающих из Парижского соглашения.
Председатель АЖД Ровшан Рустамов, выступив на мероприятии по теме «Роль Азербайджана в достижении региональных и глобальных климатических целей Азербайджана: роль железных дорог в транспортной стратегии страны», проинформировал о том, что Азербайджанские железные дороги в 2023 году стали членом Глобального договора ООН в соответствии с глобальными климатическими вызовами, отметил проведение АЖД соответствующей диагностики на основе международных стандартов GRI и SASB, а также сообщил о подготовке и представлении общественности первого «Отчета об устойчивом развитии» по итогам этой диагностики.
Ровшан Рустамов отметил, что за последние два года Азербайджанские железные дороги добились важных успехов в направлении сокращения выбросов углекислого газа, 63 процента железнодорожной сети Азербайджана электрифицировано, широко используется потенциал возобновляемых источников энергии. С 2023 года АЖД удалось сократить потребление электроэнергии на 5 процентов, природного газа – на 16 процентов, воды – на 23 процента и выбросы углекислого газа – на 9 процентов. В прошлом году 100 процентов пассажиров и 80 процентов грузов было перевезено за счет электроэнергии.
Председатель Азербайджанских железных дорог сообщил, что одним из главных ожиданий на COP29 является финансирование инициатив устойчивого развития: «Этот вопрос также находится в повестке дня ЗАО «Азербайджанские железные дороги». Стратегия АЖД до 2030 года отражает реализацию проектов устойчивого развития с использованием возможностей зеленого финансирования. Ярким примером этого является подписание в прошлом месяце документа о сотрудничестве с Азиатским банком развития (АБР) в области декарбонизации на железных дорогах».
Затем председатель Организации сотрудничества железных дорог Мирослав Антонович, председатель Международного союза железных дорог и генеральный директор Польских железных дорог Алан Беруд, начальник группы транспортного сектора АБР Джеймс Ледер, директор компании Masdar по Азербайджану и заместитель председателя АЖД Ариф Агаев в своих выступлениях коснулись таких вопросов, как: железные дороги как экологически чистый вид транспорта, поддержка инициативы по увеличению использования возобновляемых источников энергии и финансирование этой инициативы международными финансовыми институтами и др.
Далее были организованы дискуссии в формате вопросов и ответов, эксперты в области транспорта и представители СМИ адресовали вопросы руководителям упомянутых институтов о развитии международных коридоров, цифровизации и будущих целях по достижению низкоуглеродных показателей в грузовых перевозках.
В заключение между АЖД и МСЖД был подписан документ «Климатическое обязательство железных дорог».
Как сообщает АЗЕРТАДЖ, мероприятие было посвящено ведущей роли Азербайджана в борьбе с изменением климата и обеспечению устойчивого транспорта, в частности решающему вкладу железнодорожной сети в сокращение выбросов углекислого газа.
Основными темами обсуждения мероприятия стали активная деятельность Азербайджана по увеличению грузоперевозок по коридорам Восток – Запад и Север – Юг в качестве транзитного хаба, усилия по декарбонизации транспорта на примере железных дорог, Определяемые на национальном уровне вклады Азербайджанских железных дорог, а также возрастающая роль АЖД в выполнении обязательств, вытекающих из Парижского соглашения.
Председатель АЖД Ровшан Рустамов, выступив на мероприятии по теме «Роль Азербайджана в достижении региональных и глобальных климатических целей Азербайджана: роль железных дорог в транспортной стратегии страны», проинформировал о том, что Азербайджанские железные дороги в 2023 году стали членом Глобального договора ООН в соответствии с глобальными климатическими вызовами, отметил проведение АЖД соответствующей диагностики на основе международных стандартов GRI и SASB, а также сообщил о подготовке и представлении общественности первого «Отчета об устойчивом развитии» по итогам этой диагностики.
Ровшан Рустамов отметил, что за последние два года Азербайджанские железные дороги добились важных успехов в направлении сокращения выбросов углекислого газа, 63 процента железнодорожной сети Азербайджана электрифицировано, широко используется потенциал возобновляемых источников энергии. С 2023 года АЖД удалось сократить потребление электроэнергии на 5 процентов, природного газа – на 16 процентов, воды – на 23 процента и выбросы углекислого газа – на 9 процентов. В прошлом году 100 процентов пассажиров и 80 процентов грузов было перевезено за счет электроэнергии.
Председатель Азербайджанских железных дорог сообщил, что одним из главных ожиданий на COP29 является финансирование инициатив устойчивого развития: «Этот вопрос также находится в повестке дня ЗАО «Азербайджанские железные дороги». Стратегия АЖД до 2030 года отражает реализацию проектов устойчивого развития с использованием возможностей зеленого финансирования. Ярким примером этого является подписание в прошлом месяце документа о сотрудничестве с Азиатским банком развития (АБР) в области декарбонизации на железных дорогах».
Затем председатель Организации сотрудничества железных дорог Мирослав Антонович, председатель Международного союза железных дорог и генеральный директор Польских железных дорог Алан Беруд, начальник группы транспортного сектора АБР Джеймс Ледер, директор компании Masdar по Азербайджану и заместитель председателя АЖД Ариф Агаев в своих выступлениях коснулись таких вопросов, как: железные дороги как экологически чистый вид транспорта, поддержка инициативы по увеличению использования возобновляемых источников энергии и финансирование этой инициативы международными финансовыми институтами и др.
Далее были организованы дискуссии в формате вопросов и ответов, эксперты в области транспорта и представители СМИ адресовали вопросы руководителям упомянутых институтов о развитии международных коридоров, цифровизации и будущих целях по достижению низкоуглеродных показателей в грузовых перевозках.
В заключение между АЖД и МСЖД был подписан документ «Климатическое обязательство железных дорог».
Последние новости
